La cita tuerca marcará la consolidación del certamen al presentar un parque automotor que supera el medio centenar de vehículos en competencia. El principal atractivo de la jornada estará centrado en el histórico duelo de marcas entre Ford y Chevrolet dentro de la divisional mayor, un clásico del automovilismo nacional que promete convocar a una multitud en las tribunas del trazado capitalino.

El cronograma oficial de la federación local estipula un intenso esquema de actividades mecánicas que se repartirá a lo largo de las dos jornadas del fin de semana. El día sábado estará consagrado de forma exclusiva a las tandas de entrenamientos oficiales y el testeo de puesta a punto de los chasis, bloques y neumáticos en la cinta asfáltica.

Por su parte, la jornada del domingo albergará los módulos decisivos del fin de semana, iniciando por la mañana con las pruebas de clasificación cronometradas, continuando con las selectivas series clasificatorias y concluyendo en horas de la tarde con las esperadas carreras finales de cada una de las divisionales.
La propuesta deportiva del Turismo Pista San Luis reunirá en un mismo fin de semana de velocidad a cinco de las categorías más representativas de las pistas de la región.

Formarán parte del espectáculo los pilotos de la Clase A, la Clase 1, la competitiva Monomarca Fiat, el potente Supercar, donde se dirime la tradicional rivalidad entre las marcas del óvalo y del moño, y la Clase 3. La paridad técnica de los reglamentos vigentes anticipa peleas rueda a rueda, sobrepasos ajustados en las zonas de frenado y una dura disputa por los puntos de la tabla general en un torneo que recién transita su etapa inicial.

La dirigencia del autódromo puntano fijó las tarifas de acceso para el público general en 10.000 pesos por persona, un valor de boletería que otorgará de forma directa el beneficio de libre circulación por el sector de boxes para interactuar con los pilotos y mecánicos.
En tanto, el estacionamiento de los vehículos particulares dentro de las parcelas asignadas en el predio tendrá un costo idéntico de 10.000 pesos. Con estas previsiones logísticas y organizativas, el circuito de la capital provincial se prepara para vivir una fiesta del automovilismo de asfalto, ratificando su jerarquía como el principal nodo de eventos de velocidad de la región cuyana.

Fuente: El Chorrillero.
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