Una arriesgada decisión de equipo condenó a Franco Colapinto a un complicado 19.º puesto en la carrera Sprint del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1. El piloto pilarense, quien largó desde el pit lane tras modificaciones en su Alpine A525, fue el único en la parrilla en optar por neumáticos blandos, una elección que, según sus propias palabras, hizo que "el auto se cayera a pedazos después de la primera vuelta".
La estrategia, inusual para una Sprint donde predominan los compuestos medios, buscaba entender el comportamiento del monoplaza tras cambios en la puesta a punto. Sin embargo, la rápida degradación de las gomas blandas impidió que Colapinto pudiera escapar de las últimas posiciones. Solo logró superar a su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien sufrió problemas técnicos y se incorporó tarde a la pista.
Al finalizar los 15 giros, el argentino no ocultó su descontento con el resultado, aunque reconoció la utilidad de la prueba. "No sirvió para nada después porque se cayó a pedazos después de la primera vuelta con la goma blanda. Era lógico que iba a ser complicado, pero creo que aprendimos un par de cosas para mañana", explicó Colapinto, dejando claro que el objetivo principal fue la recolección de datos.
Con la mirada puesta en la carrera principal y la posible llegada de la lluvia, Colapinto y su equipo esperan que los datos recogidos les permitan dar "mejores pasos" en la clasificación de hoy.
El piloto ya había expresado su frustración con el rendimiento del monoplaza tras la clasificación Shootout, donde también quedó en el puesto 19.º, señalando que "fuimos en el camino incorrecto". El mejor registro de Colapinto fue de 1:43.587, con la salvedad de que en la SQ1 los competidores están obligados a utilizar neumáticos medios.
La actividad en el GP de Bélgica continúa con la clasificación a las 11:00 (hora local), donde Colapinto buscará revertir el panorama para la carrera del domingo, que comenzará a las 10:00 y se extenderá por 44 vueltas.
Fuente: Medios de Buenos Aires.
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