El Ente Control de Rutas, dependiente del Ministerio de Obras Públicas e Infraestructura, lleva adelante trabajos de reconstrucción de la carpeta asfáltica a la altura del km 700.

“Todas las obras de recambio son lentas y requieren de gran mano de obra, ya que consisten en demoler losas existentes fisuradas y con asentamientos diferenciales, retirar los escombros, compactar y realizar el armado de losa nueva”, detalló el director del Ente de Control de Rutas, Nicolás Anzulovich.

El mantenimiento se efectúa al rellenar las juntas que con el tiempo se desgastan, filtran el agua debajo de la losa y provocan quebraduras, hundimientos y baches debido al alto tránsito. “Actualmente, junto con el recambio de losas se realizan trabajos adicionales de mantenimiento para mejorar las condiciones a las que está expuesta la calzada, a los fines de aumentar la vida útil de las losas”, agregó el funcionario.

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